Materialer:
● SS304, SS316, Duplex, Hastelloy C, 904L
* For å få de siste prisene og mer informasjon om Mekaniske tetninger, flenser, vennligst kontakt Uttox Mechanical Seals via e-post eller Whatsapp.
● E-post:info@uttox.com
● Whatsapp: pluss 86-13656834410
*Relatert introduksjon*
Etter langvarig drift av den mekaniske tetningen er endeflatene til den bevegelige ringen og den statiske ringen slitt på grunn av friksjon, fjæren og akselhylsen vil også være rustet eller skadet, og tetningsringen vil miste elastisitet pga. aldring og deformasjon. Alle disse årsakene vil føre til at den mekaniske tetningen lekker. Derfor, etter en lang driftsperiode, bør de mekaniske tetningskomponentene skiftes ut eller overhales for å oppnå formålet med gjenbruk.
1. Sliping av endeflatene til den bevegelige ringen og den statiske ringen
Etter at den bevegelige ringen er demontert, etter sliping, utføres grovsliping først, og deretter finsliping. Polering kan utføres dersom forholdene tillater det.
Ved grovsliping velger du 80-160# slipekorn, slip først bort prosesssporene. Deretter kan den finslipes med slipemidler over 160# for å få finishen til å oppfylle designkravene. Karbid eller keramisk bevegelig ring må poleres med en poleringsmaskin etter finsliping. Styrken til poleringsmaskinen kan være M28-M5 borkarbid. En speiloverflate oppnås etter polering. Den keramiske ringen kan finmales med M5 agatpulver og deretter poleres med kromoksid.
Den statiske ringen av grafittfylt PTFE, fordi materialet er mykt, kan finmales med parafin, bensin eller rent vann, uten behov for slipemidler. Selvstudium er også tilgjengelig under innkjøringsprosessen, så finishkravene er ikke for høye.
Slipemetode, hvis det er en kvern kan du slipe på kvernen, og hvis du ikke har en kvern, kan du bruke en åttefigur manuell slipemetode på flatglasset.
2. Inspeksjon av bøssing
Sjekk rust og slitasje etter fjerning av akselhylsen. Hvis rusten eller slitasjen er relativt liten, kan du polere den med fint sandpapir og bruke den igjen. Hvis rusten eller slitasjen er alvorlig, kan du bruke galvanisering etter bearbeiding eller bytte ut akselhylsen med en ny.
3. Tetningsring
Etter en tids bruk mister tetningsringen sin elastisitet eller eldes i de fleste tilfeller. Vanligvis må den erstattes med en ny ring.
4. Vår
Hvis fjæren ikke er sterkt korrodert og kan opprettholde den opprinnelige elastisiteten, trenger den ikke skiftes. Hvis rusten er kraftig eller elastisiteten er mye redusert, må en ny fjær skiftes.
For mekaniske tetninger med monterte bokser, rengjør boksene og kontroller om sporene er slitte eller deformerte for korrigering, reparasjon, ny rilling eller utskifting.
Populære tags: kjertler og flenser, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, tilpasset, kjøp, kvalitet, prisliste, tilbud, lav pris, laget i Kina
